Kullanım ömrünü tamamlayan taksi ve kamyon lastikleri, diş derinliği 2,5mm den az olanlar geri dönüştürülür.

Hurda lastikten neler elde edilir?

1 Adet Lastikten Kaç kg Tel Çıkar?

Taksi Lastiklerinde
%70 kauçuk
%15 çelik tel
%15 kord bezi vardır.

Kamyon Lastiklerinde
%70 kauçuk
%27 çelik tel
%3 kord bezi vardır.

Lastikleri işlemeye başlarken önce “topuk teli” denilen yanak telleri tel çekme makinası ile çıkarılır.

Shredder ile ön parçalama yapılır.

Ön parçalama makinasından çıkan lastik parçaları granülatör kırıcı ile lastik ikinci kez parçalanır.

Granülatör çıkışında manyetik seperatör ( mıknastıs ) ile sırt telleri ayrıştırılır.

Üçüncü kırıcı da kauçuk istenen ölçüye getirilir.

Üçüncü kırıcı çıkısında kauçuk içerindeki kord bezi fan yardımı ile ayrıştırılır.

Vibrasyonlu elek ile kauçuk taneleri ebatlarına göre sınıflandırılır.

Tel Çekme Makinası

Çift Şaft Shredder / Disk Elek

Hurda lastikler, çeşitli ürünlerin üretiminde kullanılır. Örneğin, hurda lastiklerin kırılmış parçaları, asfalt ve beton yapımında katkı maddesi olarak kullanılabilir. Ayrıca, hurda lastiklerin lifleri, plastik ve kaplama malzemesi üretiminde kullanılabilir. Böylece, hurda lastikler yeniden değerlendirilerek, farklı ürünlerin üretiminde kullanılabilir.

Hurda lastiklerin geri dönüşümü, çevre ve doğayı koruma açısından önemlidir. Ömrünü tamamlamış araç lastikleri, doğaya atık olarak bırakıldıklarında, çevreye zarar verirler. Hurda lastik geri dönüşümü sayesinde, hurda lastikler ekonomiye yeniden kazandırılırken aynı zamanda doğayı kirletmelerinin önüne geçilmiş olur.